離開了南澳，又接上了蘇花公路，經過新城沒多久就到太魯閣了，我們在遊客中心點了簡餐來吃，就開始下午的行程，經過砂卡礑隧道後，來到的是「砂卡礑步道」，步道的原本叫「神秘谷步道」，於民國90年改回太魯閣族慣稱的「sgadan」，意為「臼齒」；步道的入口從橋上的拱門順鐵梯而下，步道旁碧綠的溪水清澈見底，因為之前走過的關係，所以只在起點處拍拍照就閃人了。
續行會看到一個原住民的石柱，左轉上坡就會到達「布洛灣」，這裡曾是太魯閣族的聚居地之一，而每年4月份也是百合花盛開的季節，目前有部分百合花已經綻開，將布洛灣的綠色山坡點綴的更為生動，在通往溫室旁也一條狀元紅步道，剛好現在是花開時期，翠綠的樹叢開著潔白似雪的花朵，anyway布洛灣的春天也在吶喊
，少了熱情卻多了些寧靜與清幽。
車行至「燕子口」，可以看到對岸大理石峭壁上，分佈許多大大小小的洞穴，到了春夏之交常有燕子成群穿梭， 造成「百燕鳴谷」的奇特景觀，因此稱為「燕子口」，從燕子口到慈母橋這段路程，公路都是穿山鑿洞而建，立霧溪切割的太魯閣峽谷，雄偉壯麗，幾乎垂直的大理石壁，峽谷溪底還有白涮涮的岩塊，大自然像一位巧奪天工的雕塑家，來到這就像進入他的工作室一樣，不經要讚嘆他的鬼斧神工！
沿著中橫公路過後慈母橋就來到「綠水」，我們走上綠水管理站旁的「綠水合流步道」，這條步道原是合歡越嶺古道的其中一段，剛開始還是林蔭小徑，不久後便會來到一個小吊橋，過吊橋後又有一段駁坎的路段，還會看到一個小隧道，隧道這跟金山的「光武坑道」一樣黑，我們把身上所有會發光的東西（手機、相機）都拿出來用，在摸黑的過程中，總算聽到有其他人的聲音，後來看到一拖拉庫的學生，通過隧道我們就靠在危險的臨崖邊緣先讓他們通過，順便俯瞰腳下在隧道間穿進穿出的中橫公路。
天祥往文山方向經過明隧道，在路邊會看到一個深幽的隧道，那便是「白楊步道」的入口，當初開發這條步道是因為台電有意利用立霧溪支流的水力，但是這項提案後來在保育的考量下被否決，也因此留下這條景觀步道。
當走進入口第一個隧道，只能循著眼前隧道底端隱隱透進來的光源前進，四周幾乎是看不到的，只能看到前面晃動的人影，和悉悉簌簌的腳步聲，感覺時間好像特別漫長，慢慢低走出洞後，景象果然別有洞天，隨處可見狀闊的大山與峽谷景致，山路峰迴路轉，我敢發誓這是我走過最多隧道的步道，大概有5個吧
？不過每個轉角都讓人有柳暗花明又一村的feel；途中還遇到一隻台灣彌猴，他就從崖邊跳上步道，後來就爬上路邊的樹上，這隻猴子完全都不怕人的耶！
總算在最後一個隧道，看到在深邃峽谷中的「白楊瀑布」了，白楊瀑布昔稱「達歐拉斯」，泰雅語為「斷崖」之意，瀑布就如白絲絹，細柔綿密，倒掛天際，氣勢相當澎湃！就跟李白的「望廬山瀑布」詩中《日照香爐生紫煙，遙看瀑布掛前川。飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。》有相同的意境。可惜因為經過多次地震與颱風，通往水濂洞的路，目前停止開放
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《
How to go》台9線蘇花公路，過秀林鄉轉台8線往中橫公路即可到達太魯閣各景點
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